ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪುರಾಣ!!

ನಮ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಈಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯ ಸದ್ದು ಜೋರಾಗೇ ಕೇಳಿಸ್ತಾ ಇದೆ. ಆದರೆ ಇದೇ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಇನ್ನಿತರೇ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕೋಲಾಹಲ ಉಂಟು ಮಾಡ್ತಾ ಇದೆ ಇದೆ ಅಂತ ತಿಳಿಸೋ ಒಂದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದಿನಿ ಇವತ್ತು.

ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಿಂದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾಕೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗ್ತಿದೆ ಅಂತ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಬಲ್ಲ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಉಗಮ ಆಗಿದೆ. ಲಿಬಿಯ ಹಾಗೂ ಇನ್ನೀತರೆ ದೇಶಗಳು ಬದಲಾದ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಸಾದ್ಯವಾಗ್ತಾ ಇದೆ. ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ಅಮೇರಿಕಾ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ ಉತ್ಪನ್ನ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಾ ಇದೆ (ಶೆಲ್ (shale)- ತೈಲ). ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಹಾಗೂ opec ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ ಕಾರಣ ಪೂರೈಕೆ ಹಾಗೂ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಕಮ್ಮಿ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೆಲೆ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸಿದಾಗ ತಿಳಿದು ಬಂದ ವಿಷಯಗಳು ಇವು.

ಅತಿಯಾದ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತದಿಂದ, ಕೆನಡ ಹಾಗೂ ರಷಿಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹದಗೆಟ್ಟು ಹೋಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. opec ಕೂಟಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಎಂಬ ರಷಿಯ ಹಾಗೂ ಇನ್ನಿತರೇ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದಕ ರಾಷ್ಟ್ರ ಹಾಗೂ opec ಸಮೂಹಕ್ಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಸೊಪ್ಪು ಹಾಕುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದರ ಅರ್ಥ ತನಗೆ ನಷ್ಟವಾದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ನನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದಲ್ಲ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವೆ, ಇಂದಿನ ಕಚ್ಚಾತೈಲದ ಬೆಲೆ ೬೦ ಡಾಲರು ಪ್ರತೀ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಲಿಗೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಇರುವ ಸೌದಿಯಂತಹ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಇದರಿಂದ ಅಷ್ಟೇನೂ ತೊಂದರೆಯಾಗದು. ಅದು ೪೦ ಡಾಲರು ಪ್ರತೀ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ತನಕ ತೆಲೆಬಿಸಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸೌದಿಯ ಇಂದನ ಸಚಿವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ . ಕೆನಡವೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲೋತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಅದರ ಪಾಲು ಕಡಿಮೆಯಗಿರುವುದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಕೆನಡದ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯ ದಿನೇದಿನೇ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಇನ್ನು ವೆನೆಜುಯಲ ದಂತಹ ಸಣ್ಣ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ತೂಂದರೆ ಉಂಟಾಗಲಿದೆ.

ರಷಿಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಿಕ್ಕಾಪಟ್ಟೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಆದಾಯದ ಸಿಂಹಪಾಲು ಹೊಂದಿರೋ ತೈಲ ಬೆಲೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಹಾಗೂ ಉಕ್ರೇನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯದ (ಅಮೇರಿಕಾ ಹಾಗೂ ಯುರೋಪ್ ಸಂಘಟನೆ) ಎದುರು ಹಾಕಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಅದರ ಕರೆನ್ಸಿಯಾದ ರೂಬೆಲ್ ಡಾಲರಿನ ಎದುರು ಹತ್ತಿರತ್ತಿರ ೬೦ ಪ್ರತಿಶತ ಕುಸಿದಿದೆ. (ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಾಲರಿಗೆ ೩೫ ರೂಬೆಲ್ ಇತ್ತು, ಇಂದಿಗೆ ಅದು ೬೨ ರೂಬೆಲ್ ಆಗಿದೆ, (ಇದು ದಿನವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮೊನ್ನೆ ಒಂದು ಡಾಲರ್ ಬೆಲೆ ೮೦ ರೂಬೆಲ್ ವರೆಗೂ ಕುಸಿದಿತ್ತು ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಒಂದು ಅಂದಾಜಷ್ಟೇ!)) ಇದೀಗ ರಶಿಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತುಂಬಾ ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಇಂದು ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಸೌದಿ ಹಾಗೂ ಅಮೇರಿಕಾಗಳು ಮಸಲತ್ತು ನಡೆಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಟ್ಟರು. ರೂಬೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತ್ತೆಚಿಗಷ್ಟೇ ರಶಿಯಾದ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಂಕು ಬಡ್ಡಿದರ ವನ್ನು ೧೭% ಗೆ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ದೇಶಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀರುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾ ದ ವಿಚಾರಕ್ಕೆ ಬರೋಣ, ಅಮೇರಿಕಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳು ಇತ್ತೆಚಿಗಷ್ಟೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಕವಲ್ಲದ ತೈಲವಾದ shale-ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿವೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಬೇಕೆಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ೬೦-೭೦ ಡಾಲರು ಪ್ರತೀ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸಿಗಬೇಕು ಎಂದು ಕೈಗಾರಿಕೊಧ್ಯಮಿಗಳು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆದಕಾರಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಇಂತಹದ್ದೇ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯಾದ vargin ಸಮುದಾಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಾಸ್ನನ್ ಇಂದು, "ಸೌದಿ ಯು ಬೇಕಂತಲೇ ತೈಲ ಬೆಲೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಹಾಗೂ ಇದರಿಂದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ shale ತೈಲಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಗಂಡಾಂತರ ಉಂಟು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾನೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಂದ ಅಮೇರಿಕಾ ದ ಆರ್ಥಿಕ ಪಂಡಿತರು ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ನಿಜವಾಗ್ಯೂ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆಯಾ? ಹಾಗಿದ್ರೆ ಕಾರಣ ಏನು? ಕೃತಕ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದ್ರೆ, ಯಾಕಾಗಿ ಎನ್ನುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದೆ.

ನಿಜವಾದ ವಿಚಾರ ನನಗಂತೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಧ್ಯಕ್ಕೆ ಒಬ್ಬರ ಮೆಲೋಬ್ಬರು ಗೂಬೆ ಕೂರಿಸುತ್ತಿದಾರೆ!